记者杜巧梅 武汉报道

“猛士，是东风公司高质量发展的重要力量，是东风科技（600081）跃迁的先锋，是东风品牌向上的引领者，是数字化智能制造的领先者，是东方越野文化的实践者和推动者。东风公司将持续推进猛士品牌的高质量发展，将猛士品牌塑造为中国豪华电动越野的新标杆。”

8月19日，东风公司党委常委、副总经理尤峥在东风汽车（600006）集团股份有限公司旗下高端新能源越野品牌猛士汽车科技公司（下称“猛士科技”）智慧工厂启用仪式上表示。

(资料图)

据介绍，猛士科技园区占地面积476亩，研发及园区建设总投资63亿元，规划一期实现年产2万辆生产能力。该园区于2022年2月3日动工，2023年3月28日实现产线全面贯通，首款量产车猛士917进入试生产。

其中，园区焊装车间共有62台智能机器人，具备100%焊接自动化、双主拼设计和不限车型数量的柔性生产能力；焊装全车间采用自适应焊接及群控系统完成2720 个焊点的焊接，可实时监控所有焊点质量，又能降低90%的焊接飞溅产生；涂装车间采用水性面漆工艺及国内首创的全哑光清漆喷涂方案，喷涂自动化率100%，可同时满足越野车、SUV、皮卡等车型的涂装要求；总装车间内，猛士917的408个关键力矩，全部采用ETC伺服拧紧和TMS扭矩管理系统实现100%监控；区别于传统的流水线组装模式，总装车间具备自适应、全兼容、柔性化的显著特点，可实现用户高度参与的个性化、定制化并支持用户深度参与改装定制。

同时，除总装测试跑道外，园区内还建设有100%全仿真越野体验赛道，包含20°、30°、35°、45°等多种角度的山坡道路，以及沙石路、巨石阵路、涉水路、车辙路、岸坡路、山谷路等20余种超强越野体验功能模块。

随着猛士园区的正式开园，标志着猛士917进入批量生产阶段。

据猛士科技CEO曹东杰透露，猛士917将于今年成都车展期间正式上市，并将于今年9月17日向首批用户交付。

资料显示，猛士品牌于2022年8月27日正式发布，首款中大型豪华电动越野车型猛士917在今年4月上海车展完成全球首秀并开启预售。新车提供纯电、增程两种动力模式，预售价70-160万元人民币，2023年内限量发售1687台。

值得注意的是，猛士917也是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型。M TECH架构包括MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、猛士越野全地形智能解决方案M ATS。

猛士越野全地形智能解决方案M ATS，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，可根据不同越野路况，智能选择越野模式。同时，猛士917的蟹行模式，可让车辆实现横向行驶。

此外，猛士917搭载的东方鹰眼无人机系统，拥有道路监测功能，可以勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，并支持同步智能路径规划，还具备3公斤的挂载能力。

值得一提的是，随着猛士917的批量生产，同样瞄准豪华越野市场的仰望U8将迎来劲敌。

今年上海车展期间，比亚迪（002594）旗下高端品牌仰望汽车亮相，仰望U8正式开启预售，推出豪华版和越野玩家版两大版本，官方预售价格为109.8万元。

据悉，U8的最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快为3.6s。此外，基于易四方的插电式混合动力系统，最长CLTC工况综合续航里程达到1000km，配备刀片电池的U8其CLTC工况纯电续航里程超过180km。

有消息称，仰望U8或将于今年成都车展正式上市并于9月份陆续开启交付。

而无论是从目标消费群体、造型、动力、续航、价格还是使用场景，猛士917和仰望U8终有“一战”。

近年来，面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品转型，从轿车、SUV到MPV再到越野车，主流车企将新能源产品线逐步扩大至更多品类。

不过，猛士917、仰望U8等自主高端新能源越野车型能否改变过去以JEEP牧马人、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、奔驰G级为主导的豪华越野市场格局，还需要等待市场和消费者的检验。

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